汽车返修考核

汽车返修考核规定如下：

1. 责任划分 ：

维修人 ：因责任原因和操作不当所造成直接经济损失，维修人应承担其所发生费用总额的50%。

班组长 ：承担所发生费用总额的30%。

质检员 ：承担所发生费用总额的10%。

技术主管或车间主管 ：承担所发生费用总额的10%。

2. 经济损失考核 ：

轻微损失 ：车辆损失情节轻微和未造成直接经济损失的，按责任轻重给予100-1000元的经济考核。

严重损失 ：对于外部返修车辆给客户造成直接经济损失严重及反响强烈的，公司和部门将对该事件另行处理。

3. 返修次数考核 ：

同一故障三次返修不合格 ：对于同一辆车同一故障问题返修三次仍不合格的情况，质检员或服务顾问需填写《返修记录表》，并按内部返修程序操作。

4. 内部抽查和表面现象 ：

内部抽查 ：在内部现场抽查中，因表面现象清洁、异响、维修、责任心、操作规范等原因，未检查出故障而引起的外部返修，当事人应承担40%，班组长或主修人承担20%，质检员承担30%，服务顾问承担10%。

5. 返修报告和处理 ：

返修报告 ：车主将车送回公司处理时，由公司有关人员查明原因，故障和现象，并做详细记载，填写返修报告表，再转班组处理。

质量问题分析 ：一般性问题由班组自行解决并组织分析，确定结论，填清返修表，交部门审查存档；较重大的质量问题由公司部门组织召开分析会，确定结论，填写返修报告表并做好存档工作。

这些规定旨在通过经济考核和返修次数限制，提高维修质量和客户满意度，减少返修次数，确保车辆一次修复率。建议相关部门严格按照这些规定执行，并在执行过程中不断完善和优化考核机制。

其他小伙伴的相似问题：

汽车三包后返修考核标准是什么？

返修考核记录表在哪里可以找到？

如何填写汽车返修报告表？