中国汽车发展历史
1. 起步阶段（1950-1965年） ：
1950年，中央重工业部成立汽车工业筹备组，开始建设第一汽车制造厂（一汽）的前期准备工作。
1953年7月15日，一汽在长春动工兴建，历时三年建成。
1956年7月13日，一汽总装线上开出由中国人自己制造的第一批解放牌载货汽车，结束了中国不能造车的历史。
1958年，中国历史上第一辆国产轿车“东风”在一汽诞生，随后“红旗”牌高级轿车也试制成功。
2. 成长阶段（1966-1980年） ：
在这一时期，中国汽车工业开始发展军用越野车，并建成了三线汽车制造厂。
1969年，第二汽车制造厂（东风汽车集团前身）在湖北十堰开始建设，标志着中国汽车工业进入成长阶段。
3. 改革开放后的全面发展阶段（1981-2003年） ：
改革开放后，中国汽车工业迎来了全面发展。这一时期，老产品升级换代，结束了30年一贯制的历史。
国家加快调整商用车产品结构，改变“缺重少轻”的生产格局，并开始建设轿车工业，引进资金和技术，国产轿车形成生产规模。
4. 高速增长阶段（1999年至今） ：
进入21世纪，中国汽车年总产量迅猛增加，2002年突破300万辆，2003年突破400万辆，2004年突破500万辆。
2009年，中国汽车工业产销量首次双双突破1000万辆大关，首次成为世界汽车产销第一大国，并一直延续至今。
此外，中国汽车工业的发展还可以细分为以下具体阶段：
1. 启蒙阶段 ：
1931年5月31日，中国第一辆国产汽车诞生。
1903年，国内引入了美国产的奥斯莫比尔牌小汽车，这也是国内的第一辆汽车。
2. 创立阶段 ：
1953年，新中国的第一汽车制造厂动工兴建，1956年正式投产。
1957年7月13日，我国独立自主生产的第一辆载货汽车正式下线，取名为解放牌汽车。
1958年5月，自行研制设计生产了第一辆轿车正式下线，也就是红旗轿车。
3. 成长阶段 ：
1966-1980年，中国汽车工业开始发展军用越野车，并建成了三线汽车制造厂。
1983年5月5日，国内的第一家整车合资企业在北京诞生。
1985年3月，上海大众正式成立，这也是国内首家乘用车合资企业。
4. 飞跃阶段 ：
2001年加入WTO后，中国汽车市场逐渐向开放型市场转化，国有企业经过改革重组后，逐渐转向集中经营、跨地区合作和国际化发展。
同时，自主品牌汽车开始崛起，比如“吉利”、“奇瑞”、“长城”等。
这些阶段共同铸就了中国汽车工业的辉煌历程，从最初的引进、模仿到后来的自主研发和创新，中国汽车工业经历了从无到有、由弱到强的发展历程。
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中国汽车起步阶段的具体成就有哪些？
中国汽车成长阶段的主要车型有哪些？
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